Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a inspecté, jeudi à Guelma, les chantiers de construction de 4 viaducs et d’un tunnel souterrain, en réalisation dans le cadre du projet de doublement, de correction et de modernisation de la ligne ferroviaire minière Est reliant les wilayas d’Annaba et de Tébessa sur 422 km.

Le ministre a constaté, lors de cette visite de travail les progrès notables réalisés à la faveur, notamment, d’un système de travail en 3 x 8, sur ces chantiers situés dans la commune de Medjez Sfa et qui portent sur la réalisation de 4 viaducs, le n 4 de plus de 350 m, le n 5 de 445,2 m, le n 6 de 1.939 m et le n 7 de 185,5 m.

Tous ces chantiers, qui relèvent du tronçon central de cette ligne minière (dont 40 km sont situés sur le territoire de la wilaya de Guelma), sont destinés à assurer la jonction entre Bouchegouf (Guelma) et Dréa (Souk Ahras) sur un linéaire de 121 km.

Dans la même commune de Medjez Sfa, le ministre s’est également enquis de l’avancement des travaux de réalisation d’un tunnel de 270 m, ainsi que des travaux de terrassement et de nivellement sur le couloir réservé à la voie ferrée qui serpentera à travers les montagnes de Beni Salah.

M. Djellaoui a estimé que les progrès “notables” observés dans le rythme des travaux, notamment en ce qui concerne la construction des grands ouvrages d’art, “reflètent une dynamique continue illustrant la détermination à réussir ce projet stratégique”.

Dans la commune de Fragha, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base a inspecté plusieurs autres chantiers du tronçon nord (Bouchegouf-Annaba) qui s’étend sur une distance de 54 km, dont 14 km sont situés dans la wilaya de Guelma, constatant, là également, que les travaux avancent sur un rythme soutenu qui permet d’entrevoir une réception “prochaine”.

Il a également inspecté, dans cette même commune, les travaux de pose du ballast et des rails et ce, à hauteur des points kilométriques n 46 et 42 dans la commune concernée.

Pour rappel, la voie ferroviaire minière Est s’étend sur 422 km entre Bled El Hadba (site du gisement de phosphate) et Annaba, en passant par Bouchegouf (Guelma), Souk Ahras, Tébessa et Djebel Onk.